Les voitures sont de plus en plus présentes dans la vie des gens.Presque chaque famille a sa propre voiture.Avec le bâton magique de l'industrie automobile, il existe de nombreux produits permettant aux gens de mieux utiliser leur voiture, comme les limiteurs de porte.Laissez-moi vous présenter.
Introduction du limiteur de porte : Introduction
La fonction du limiteur d'ouverture de porte (Door check) est de limiter le degré d'ouverture de la porte.D'une part, il peut limiter l'ouverture maximale de la porte, empêchant la porte de s'ouvrir trop loin, d'autre part, il peut maintenir la porte ouverte en cas de besoin, comme lorsque la voiture est garée sur une rampe ou lorsque le vent souffle, la porte ne sera pas automatiquement.proche.Le limiteur d'ouverture de porte commun est un limiteur de courroie de traction séparé, et certains limiteurs sont intégrés à la charnière de porte, qui a généralement une fonction de limite lorsque la porte est complètement ouverte ou à moitié ouverte.
Introduction du limiteur de porte : classification et avantages
1. Type de ressort en caoutchouc
Le principe de fonctionnement est le suivant : le support du limiteur est fixé au corps par un boulon de montage et la boîte de limite est fixée à la porte par deux vis de montage.Lorsque la porte est ouverte, la boîte de limite se déplacera le long du bras de limite.En raison des différentes structures de hauteur sur le bras de limite, les blocs de caoutchouc élastiques auront différentes déformations élastiques, de sorte que les personnes doivent utiliser différentes forces pour fermer la porte lors de l'ouverture de la porte.A chaque position limite, il peut jouer un rôle limitant sur la porte.Cette structure est la plus utilisée à l'heure actuelle, et il existe de nombreuses formes spécifiques : certains bras de fin de course sont des structures embouties, certains boîtiers de fin de course utilisent des rouleaux à aiguilles, certains boîtiers de fin de course utilisent des billes, et certains boîtiers de limitation utilisent des billes.Un curseur est utilisé dans la zone de limite… mais le principe de limite est le même.
Les avantages de cette structure sont une structure simple, un faible coût, un petit espace occupé et sans entretien.L'inconvénient est que les exigences en matière de tôlerie sont trop élevées.Si la force de la charnière n'est pas suffisante, la porte coulera et un bruit anormal peut se produire.Après avoir fonctionné pendant un certain temps, le couple limite diminuera rapidement.
Le butoir de porte de cette structure comporte généralement deux ou trois engrenages.Son couple maximal est d'environ 35 N.m, sa longueur est généralement d'environ 60 mm et son angle d'ouverture maximal est généralement inférieur à 70 degrés.Après le test d'endurance, le changement de couple est d'environ 30 % à 40 %.
2. Ressort de torsion
Son principe de fonctionnement est le suivant : il est intégré à la charnière et est généralement installé sur la charnière inférieure.Lors du processus de fermeture de la porte, la barre de torsion est déformée pour générer différentes forces afin d'atteindre l'objectif de limiter la position.
Cette structure est principalement utilisée sur le marché automobile européen et appartient au brevet d'Edscia.
Les avantages de cette structure sont un faible bruit, une longue durée de vie et un bon effet de limitation.L'inconvénient est qu'il occupe un grand espace, la structure est complexe et le coût de maintenance est élevé.
Le limiteur de cette structure comporte généralement deux ou trois vitesses.Son couple d'ouverture maximal est de 45 N.m, le couple de fermeture maximal est de 50 N.m et l'angle d'ouverture maximal est d'environ 60 à 65 degrés.Après le test d'endurance, le changement de couple est d'environ 15 % environ.
Heure de publication : 27 juillet 2022